Tesla bereitet sich darauf vor, das Modell 3 mit der Geräuschmaschine lästiger, aber sicherer zu machen


Tesla hat Schritte unternommen, um sein Modell 3 auf die bevorstehende Regelung vorzubereiten, die die Automobilhersteller zwingt, eine Fußgängermaschine in Elektrofahrzeugen einzusetzen.
Nach jahrelanger Überlegung hat das U.S. Department of Transportation (DOT) schließlich die so genannte „quiet car rule“ eingeführt, um die Automobilhersteller zu zwingen, ihre Elektro- und Hybridfahrzeuge mit einem Fußgängergeräuschgerät auszustatten.

Bis Ende nächsten Jahres müssen alle neuen Elektroautos bei niedriger Geschwindigkeit ein Geräusch von sich geben, um den Fußgänger vor ihrer Anwesenheit zu warnen.

Tesla bereitet sich seit Jahren auf den Wandel vor.

Nachdem man hinter den Körperteil geschaut hat, sieht es so aus, als gäbe es Montageteile, die bereit sind, ein Gerät wie eine Fußgängermaschine zu installieren.

Während einer Fragerunde im Jahr 2013 beantwortete Tesla CEO Elon Musk eine Frage eines Tesla-Besitzers, der sich Sorgen machte, dass Kinder in ihrer Nachbarschaft spielen und ihr Modell S nicht mit niedriger Geschwindigkeit hören würden:

„Es gibt diese Frage, das Modell S ein Geräusch machen zu lassen. Die Herausforderung besteht natürlich darin, gleichzeitig die Lärmbelastung zu vermeiden.“

Musk fuhr fort, indem er sagte: „Wir sind im Gespräch mit“, aber er wurde von jemandem in der Menge unterbrochen und er zog sich zurück über die Tatsache, dass es zwei Denkweisen zu diesem Thema gibt.

fügte er hinzu:

„Ich denke, das Sinnvolle und Ideale auf lange Sicht ist, Näherungssensoren zu haben, die ein angenehmes Geräusch in die Richtung lenken, in die jemand geht – also ist es das geringste Geräusch, und es ist nicht lästig, und es geht nur dorthin, wo es hin muss. Das ist es, was ich für die richtige langfristige Lösung halte.“

Der CEO fuhr fort und sagte: „Es wird ein wenig Arbeit erfordern, um dorthin zu gelangen, aber hoffentlich wird es dort enden.“

Es ist noch unklar, ob Tesla eine solche Lösung mit den neuen Vorschriften umsetzen könnte, aber es sieht so aus, als ob Tesla das Modell 3 vorbereitet, um zumindest in der Lage zu sein, einen Sound in beide Richtungen zu erzeugen.

Andere Unternehmen haben bereits mit der Implementierung von Fußgängerschallsystemen begonnen, wie Chevy im neuen Volt 2019.

Ich weiß, dass diese neue Regel in der EV-Community umstritten ist. Während die meisten zugeben, dass leise Autos bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere für Sehbehinderte, ein Problem sein können, befürchten die Menschen auch, dass das Hinzufügen eines Geräusches einen wichtigen Vorteil von Elektrofahrzeugen zunichte macht.

Während die Begrenzung der Verschmutzung durch Kraftstoffemissionen der Hauptvorteil von reinen Elektrofahrzeugen ist, begrenzen EVs auch die Lärmbelastung, insbesondere in städtischen Gebieten.

Bei höheren Geschwindigkeiten sind die Reifengeräusche größer als die Motorgeräusche und daher gibt es keinen großen Unterschied zwischen Elektroautos und gasbetriebenen Autos. Aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten können EVs schwer zu hören sein.

Obwohl mir die Idee einer zunehmenden Lärmbelastung nicht gefällt, komme ich dorthin, wo sie herkommt, vor allem, wenn ich mich in die Lage von sehbehinderten Menschen versetze.

Allerdings sind einige moderne gasbetriebene Fahrzeuge auch bei niedriger Geschwindigkeit recht leise. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich in diesem Fall lohnt, EVs herauszufiltern.

So oder so, ich hoffe, dass eine Lösung wie das, was Musk vorschlägt, möglich werden könnte. Ich denke, es wäre ein guter Kompromiss.